Máy xúc Hyundai R140W-9S chính hãng, trọng lượng 13,7 tấn, động cơ Cummins 112 HP, gầu 0,58 m³, phù hợp thi công đường, đô thị và công trình hạ tầng tại Hà Nội.
Tóm tắt nội dung

Máy xúc Hyundai R140W-9S là dòng máy xúc đào bánh lốp được thiết kế cho các công trình xây dựng, giao thông, thủy lợi và hạ tầng cần khả năng di chuyển linh hoạt. Với trọng lượng vận hành khoảng 13,7 tấn, động cơ Cummins công suất 112 HP và gầu tiêu chuẩn 0,58 m³, R140W-9S đáp ứng tốt nhiều công việc đào, xúc và xử lý vật liệu tại công trường.
Ưu điểm nổi bật của máy xúc bánh lốp Hyundai R140W-9S là khả năng di chuyển nhanh giữa các vị trí thi công mà không phụ thuộc hoàn toàn vào xe vận chuyển máy. Đây là lợi thế đặc biệt khi máy được sử dụng trong khu vực đô thị, công trình giao thông hoặc các dự án trải dài theo tuyến.
Hyundai R140W-9S có trọng lượng vận hành khoảng 13.700 kg, sử dụng động cơ Cummins B3.9C với công suất 84 kW, tương đương khoảng 112 HP. Gầu tiêu chuẩn có dung tích 0,58 m³ và tốc độ di chuyển tối đa khoảng 30 km/h.
R140W-9S thuộc nhóm máy xúc đào bánh lốp cỡ trung của Hyundai. Không sử dụng hệ thống bánh xích như các dòng máy đào truyền thống, R140W-9S được trang bị bánh lốp giúp máy có khả năng di chuyển thuận tiện trên các tuyến đường và giữa nhiều khu vực trong công trường.
Thiết kế này đặc biệt phù hợp với những dự án mà máy phải thường xuyên thay đổi vị trí làm việc. Thay vì phải sử dụng phương tiện vận chuyển chuyên dụng cho từng khoảng di chuyển ngắn, máy có thể chủ động di chuyển trong phạm vi phù hợp.
R140W-9S có kết cấu chắc chắn, hệ thống thủy lực đáp ứng các thao tác đào xúc và cabin được thiết kế nhằm tạo không gian làm việc thuận tiện cho người vận hành.
| Thông số | Hyundai R140W-9S |
|---|---|
| Model | R140W-9S |
| Loại máy | Máy xúc đào bánh lốp |
| Trọng lượng vận hành | 13.700 kg |
| Động cơ | Cummins B3.9C |
| Công suất động cơ | 84 kW / khoảng 112 HP |
| Dung tích gầu tiêu chuẩn | 0,58 m³ |
| Tốc độ di chuyển tối đa | 30 km/h |
| Tốc độ quay toa | 13 vòng/phút |
| Khả năng leo dốc | 35 độ |
| Lực đào gầu | Khoảng 10.300 kgf |
| Lực đào tay gầu | Khoảng 7.500 kgf |
| Dung tích bình nhiên liệu | 250 lít |
Thông số có thể thay đổi tùy cấu hình thiết bị và thị trường. Khi lựa chọn máy thực tế, khách hàng nên đối chiếu model, cấu hình cần tay gầu, dung tích gầu và thiết bị công tác đi kèm.
Hyundai R140W-9S sử dụng động cơ Cummins B3.9C, công suất định mức 84 kW, tương đương khoảng 112 HP. Đây là động cơ diesel được sử dụng trên nhiều thiết bị công trình, phù hợp với yêu cầu vận hành liên tục và tải cao.
Công suất động cơ kết hợp với hệ thống thủy lực giúp máy thực hiện các thao tác đào, nâng, xúc và quay toa một cách ổn định. Đối với máy xúc bánh lốp, động cơ còn phải đáp ứng yêu cầu di chuyển của toàn bộ thân máy trên nhiều điều kiện công trường khác nhau.
Để duy trì công suất và độ bền động cơ, cần thực hiện đầy đủ việc thay dầu, lọc dầu, lọc nhiên liệu và vệ sinh hệ thống làm mát theo định kỳ.
Một trong những ưu điểm lớn của R140W-9S là khả năng di chuyển với tốc độ tối đa khoảng 30 km/h. So với máy xúc bánh xích, máy xúc bánh lốp thuận tiện hơn khi cần di chuyển giữa các khu vực thi công trong đô thị hoặc trên những tuyến đường phù hợp.
Đây là lý do R140W-9S thường được lựa chọn cho các công việc đào đường, đào rãnh, thi công hệ thống thoát nước và các dự án hạ tầng cần di chuyển máy liên tục.
Hyundai R140W-9S được trang bị gầu tiêu chuẩn 0,58 m³. Dung tích này phù hợp với kích thước và công suất của máy, cho phép xử lý hiệu quả đất, cát và nhiều loại vật liệu xây dựng thông thường.
Gầu có thể thực hiện các thao tác đào, xúc và đổ vật liệu. Tùy điều kiện làm việc, máy có thể được trang bị các loại thiết bị công tác khác để đáp ứng những yêu cầu chuyên biệt.
Khi sử dụng gầu có dung tích khác với cấu hình tiêu chuẩn, cần kiểm tra sự phù hợp với tải trọng, hệ thống thủy lực và điều kiện làm việc của máy để bảo đảm an toàn và hiệu suất.
Hệ thống thủy lực là bộ phận quan trọng quyết định lực đào và tốc độ thao tác của máy xúc. Trên R140W-9S, hệ thống thủy lực được thiết kế để cung cấp năng lượng cho cần, tay gầu, gầu và cơ cấu quay toa.
Khả năng phối hợp giữa động cơ và hệ thống thủy lực giúp máy duy trì hiệu suất trong các chu kỳ đào xúc liên tục. Khi vận hành đúng kỹ thuật, người điều khiển có thể tối ưu thời gian chu kỳ bằng cách phối hợp hợp lý giữa đào, nâng, quay toa và đổ vật liệu.
Đối với máy đã qua sử dụng, cần đặc biệt chú ý đến bơm thủy lực, van điều khiển, xi lanh và đường ống. Những dấu hiệu như cần nâng chậm, gầu yếu, thao tác không đều hoặc xuất hiện rò rỉ dầu cần được kiểm tra trước khi mua.
So với máy xúc bánh xích cùng phân khúc, R140W-9S có lợi thế rõ rệt về khả năng di chuyển. Máy phù hợp với các công việc cần thường xuyên thay đổi vị trí và không muốn mất nhiều thời gian cho việc vận chuyển máy giữa các điểm thi công.
Thiết kế bánh lốp cũng giúp máy phù hợp với những công trường có nhiều vị trí làm việc phân tán. Tuy nhiên, khi làm việc trên nền đất yếu hoặc địa hình có nguy cơ lún, cần đánh giá kỹ điều kiện nền trước khi đưa máy vào thi công.

Với đặc điểm nhỏ gọn tương đối so với các dòng máy xúc bánh lốp công suất lớn, R140W-9S phù hợp với nhiều công trình tại Hà Nội và các khu vực lân cận.
Máy có thể phục vụ đào rãnh thoát nước, đào nền đường, thi công hạ tầng kỹ thuật và xử lý đất trong các dự án giao thông. Khả năng di chuyển bằng bánh lốp giúp máy thuận tiện khi phải làm việc trên nhiều đoạn tuyến.
R140W-9S phù hợp với các công việc đào rãnh đặt đường ống, cáp ngầm và hệ thống thoát nước. Sau khi hoàn thành phần đào, máy có thể hỗ trợ xúc và di chuyển vật liệu trong phạm vi công trường.
Máy có thể sử dụng để đào móng, xử lý nền và xúc đất tại các công trình dân dụng có mặt bằng phù hợp. Khi làm việc trong khu vực đông dân cư, cần chú ý đến bán kính quay toa, khoảng cách an toàn và phương án tổ chức giao thông.
Nếu lựa chọn Hyundai R140W-9S đã qua sử dụng, việc kiểm tra trực tiếp máy là rất quan trọng. Đặc biệt cần đánh giá cả hệ thống đào và hệ thống di chuyển vì đây là hai nhóm bộ phận quyết định lớn đến giá trị của máy xúc bánh lốp.
Đối với máy đã làm việc nhiều năm trong công trường, cần kiểm tra kỹ các vị trí chịu tải và khung gầm. Những dấu hiệu nứt, hàn sửa bất thường hoặc khe hở lớn tại chốt bạc có thể ảnh hưởng đến chi phí sử dụng về sau.
Để R140W-9S hoạt động ổn định, cần thực hiện bảo dưỡng định kỳ theo khuyến cáo kỹ thuật. Dầu động cơ, dầu thủy lực, lọc nhiên liệu, lọc dầu, lọc gió và hệ thống làm mát cần được kiểm tra thường xuyên.
Hệ thống bánh lốp, cầu, hộp số và phanh cũng cần được quan tâm đặc biệt vì máy thường xuyên di chuyển giữa các vị trí thi công. Áp suất và tình trạng lốp cần được kiểm tra để bảo đảm khả năng vận hành an toàn.
Các chốt, bạc và điểm bôi trơn trên cần đào, tay gầu và cơ cấu công tác cần được bôi trơn đúng định kỳ. Bảo dưỡng tốt giúp giảm hao mòn, hạn chế thời gian dừng máy và nâng cao hiệu quả đầu tư.
Máy xúc Hyundai R140W-9S là dòng máy xúc đào bánh lốp phù hợp với khách hàng cần một thiết bị vừa có sức đào tốt vừa có khả năng di chuyển linh hoạt. Trọng lượng vận hành khoảng 13,7 tấn, động cơ Cummins 112 HP và gầu 0,58 m³ giúp máy đáp ứng nhiều công việc xây dựng và hạ tầng.
Đặc biệt tại Hà Nội, nơi nhiều công trình nằm trong khu vực đô thị và thường xuyên phải thay đổi vị trí thi công, ưu điểm di chuyển của máy xúc bánh lốp có thể mang lại hiệu quả thực tế đáng kể.
Nếu đang tìm kiếm máy xúc Hyundai R140W-9S chính hãng, uy tín tại Hà Nội, khách hàng nên lựa chọn máy dựa trên tình trạng thực tế, cấu hình thiết bị công tác và nhu cầu sử dụng. Đối với máy đã qua sử dụng, cần kiểm tra kỹ động cơ, thủy lực, hệ thống truyền động, cầu, lốp và cần gầu trước khi đầu tư.
Máy xúc đào bánh lốp Hyundai R140W-9S
Quý khách có nhu cầu mua máy xúc Hyundai R140W-9S, cần tư vấn cấu hình, tình trạng máy hoặc nhận báo giá, vui lòng liên hệ để được hỗ trợ.
Hotline: 0922.799.977 - 0357.05.7777
Email: mayxucdaohyundai@gmail.com
Website: mayxuchyundai.com